FlightGear

Uutta versiossa 2.10.0:

• Parannettu modulaarisointi:
• Tässä julkaisussa käyttöön otetut arkkitehtuuriparannukset merkitsevät sitä, että liikennehallinnan kaltaisia ​​alijärjestelmiä voidaan pysäyttää ja käynnistää uudelleen dynaamisesti simulaatioistunnossa. Tulevissa julkaisuissa odotetaan, että yhä useammat osajärjestelmät tukevat tätä toimintoa, mikä tekee FG: n skaalautuvammaksi ja joustavammaksi hajautetuille monikone simulaattoreille.
• Ilmakehän sironta:
• Ilmakehän valonsironta on vaihtoehtoinen renderöintipuitteet, joissa käytetään poikkeuksellisen realistisia ympäristöstä riippuvaisia ​​sumu- ja valomittauksia pilvissä ja maastossa. Simulointi sisältää seuraavat valaistusmallit.
• Rayleigh, Mie ja diffuuroi useita valon hajoamista ilmakehässä, sameudessa ja pilvissä, realistisemman ilmakehän valaistukseen.
• Volumetric ground sumu simulointi, joten sumu vaihtelee vaakasuorassa ja pystysuorassa.
• Realistiset ympäristö- ja hajakuormituskäyrät auringonlaskun ja auringonnousun olosuhteissa, jolloin ilta-lennot ovat realistisempia.
• Parannettu yö-VFR lentäen kuunvalon valomallin takia.
• Yhdessä Advanced Weatherin kanssa se toimii integroidussa ympäristösimulaatiossa, jossa yksittäiset elementit vaikuttavat keskenään toisiinsa. Esimerkiksi
• Maapallon korkeuden jakautuminen vaikuttaa pilviin ja tuuliin
• Vallitsevat tuulet, maaston rinteet ja alemman ilmakehän vakaus määräävät näkyvien pilvien muodon
• Pilvikerrokset ja haze vaikuttavat valon heijastusten väriin ja voimakkuuteen
• Tuulet vaikuttavat veden aaltojen malleihin
• Valo auringonnoususta ja auringonlaskusta on sijainti ja korkeus riippuvainen, mikä mahdollistaa esimerkiksi Alpenglow-ilmiöitä tai kirkkaasti valaistuja korkeita pilviä, kun maa on pimeä
• Kehittyneempiä grafiikkakortteja varten kehys sisältää prosessin maastokuvioinnin, mukaan lukien seuraavat ominaisuudet:
• Non-tiling rinteeseen riippuvainen maasto teksturointi, joten maisema näyttää enemmän esillä, mutta vähemmän laatoitus esineitä.
• Korkean resoluution lähikuvaustekniikka jopa 10 cm: n tarkkuusresoluutiolla ja dynaamisesti lisätty bumpmap-kuva matalan tason lennolle ja parempi syvyys havaittu
• Ympäristövaikutukset, kuten maaston kosteus (myös lätäköiden), pölyisyys, myrkyllisyys ja lumisuoja. Kaikki käyttäjän säätämä ja tarvittaessa maastojuoksu huomioon ottaen.
• Parannettu suorituskyky, pienennetty muistin käyttöaste:
• Käynnistysaikaa ja muistin käyttöastetta on vähennetty navigointitietojen välimuistin toteutuksella. Muita parempia satunnaisia ​​rakennuksia on tehostanut muistin käyttöastetta. Kehysnopeuksia on parannettu käytettäessä 3D-pilviä, etenkin huonoissa olosuhteissa.
• Käytettävyys:
• Uusi työkalu, joka mahdollistaa joystickin konfiguroinnin in-sim, jolloin uusien käyttäjien on helpompi säätää ohjaussauvoja haluamallaan ja lentää!
• Nenän konsoli on parantunut tukemaan kopiointia / liittämistä, mikä helpottaa Nasalin käsikirjoituksen kehittämistä.
• Tietoja-valintaikkunassa on nyt lisäjärjestelmätietoja ja mahdollisuus kopioida tietoja leikepöydälle, jolloin käyttäjien etädiagnosointi on nopeampaa ja selkeämpää.
• Valitse lentoaseman vaihtoehto näyttää nyt yleiskatsauksen valitusta lentokentästä, jolloin käyttäjät voivat esikatsella uutta sijaintiaan ja helpottaa oikean kiitotien tai pysäköintiaseman valitsemista.
• In-sim-tarkistuslistat on otettu käyttöön useille ilma-aluksille.
• Mukana on in-sim -dokumentaation selain, joten käyttäjät voivat selata kaikkea peruspaketissa käytettävissä olevia ohjeita.
• Sääkokoonpanon käyttöliittymät on yhdistetty ja järkiperäistetty yhteen sääliittymään, mikä helpottaa VFR-päivän tai vaikean CATIII-lähestymistavan valitsemista.
• Flight-polku voidaan nyt näyttää simmapissa.
• Pikakuuntelu voidaan nyt tallentaa lennon tallentimeksi, jota voi muokata ulkoisesti komentorivin lisäämiseksi ja toistaa sitten opetusohjelmaksi käyttäjän kanssa, joka pystyy hallitsemaan missä tahansa vaiheessa.
• Moninpeliasetusten valintaikkunassa on dynaamisesti luotu luettelo aktiivisista MP-palvelimista, mikä helpottaa osallistumista FlightGearin maailmanlaajuiseen monen pelaajan ympäristöön.
• Kansainvälistyminen:
• FlightGear hyötyi edelleen koko maailmasta saaduista maksuista.
• FlightGear-käsikirja sisältyy nyt sekä englanniksi että ranskaksi.
• Järjestelmäviestit käynnistyksen yhteydessä ovat käytettävissä kahdeksalla kielellä, aivan kuten in-sim-valikossa.
• Lennon suunnittelu ja reitin hallinta:
• Reitinhallinnalla on nyt parempi tuki Navigraph-menettelyille.
• Auto-generated SIDs ja STARs ovat saatavilla lentokentille, joissa reaaliaikaisia ​​tietoja ei ole saatavilla. Tämä luo uskottavan lähestymistavan ja terminaalin reittipisteitä reittikurssiin perustuen.
• "Flightplan" Nenän laajennustoimintoa on parannettu, mikä mahdollistaa reittisuunnittelijalle tallennetun lentosuunnitelman hash-esityksen. Nyt on mahdollista näyttää SVG-kuva jokaiselle reittipisteelle ja liittää ne OpenVG-polkuihin.
• Canvas-järjestelmä:
• "Canvas" järjestelmä on FlightGearin täysin käsinkirjoittava 2D-renderointijärjestelmä, jonka ansiosta käyttäjät voivat helposti luoda uusia instrumentteja, HUD: itä ja jopa dialogeja ja mukautettuja GUI-widgettejä käyttämällä FlightGearin sisäänrakennettua komentosanatkieltä Nasal (joka näyttää todella samalta kuin JavaScript). Canvas-mallia voidaan käyttää myös monimutkaisten lasiohjausnäytöksien, kuten navigointinäkymien ja muiden monitoimilaitteiden, luomiseen. Yksikään niistä ei edellytä FlightGear-lähdekoodin uudelleenmuodostusta lähdekoodista tai C ++ -koodin kirjoittamista.
• Kanavaparannukset tässä julkaisussa ovat:
• Laiska päivitys / renderointi suorituskyvyn parantamiseksi tilanteissa, joissa tekstuuria ei tarvitse muokata uudelleen
• GUI-ikkunoiden luominen, mukaan lukien ponnahdusvalikot tai välilehtien
• Alkuperäinen kopiointi / liittäminen kahden uuden nosteen laajennustoiminnon avulla
• Sisäkkäiset kangas, jossa kangas voi sisältää kuvia, jotka on luotu toisella kankaalla.
• Ikkunoiden pinoaminen
• rasterikuvia (vektorikuvia tuettiin jo)
• Parannettu tapahtumakäsittely GUI-tapahtumia osgGA: n avulla
• Uusi DOM-pohjainen tapahtumien käsittelyjärjestelmä
• Rembrandt:
• Rembrandt-renderointia on laajennettu useilla jälkikäsittelysuodattimilla:
• Yönäkö, mukaan lukien vahvistuksen viljoitus ja rajoitettu näkökenttä
• Elokuvatehos, mukaan lukien:
• Vinjetointia
• Värien siirto, seepian oletusarvo
• Radiaalinen vääristymä (tynnyrin ja tyynyn vääristymä, mittakaavan kompensoinnin kanssa)
• Sivuttainen kromaattinen poikkeavuus (purppuranruskea)
• Kalvon kulumista simulointi
• Lisäkoneita on päivitetty hyödyntämään Rembrandt-tehosteita.
• AI-parannukset:
• AI-lentokoneiden nousu ja lasku ovat nyt realistisempia.
• AI-säiliöaluksia voidaan nyt löytää HUD-kohdemerkinnöillä.
• Alueelliset tekstuurit:
• Työssä 2.8, seuraavilla alueilla on nyt aluekohtaiset rakenneasetukset realistisempaan maastoon:
• Karibia
• Länsi-Eurooppa
• Islanti
• Trooppinen Etelä-Amerikka
• Korostettu uusi ja parannettu lentokone:
• Boeing 777 on parannettu ohjaamo, PFD ja NavDisplay.
• Dassault Mirage 2000-5: ssa on erilaisia ​​instrumentointeja, HUD ja myymälöitä lisätty.
• Douglas A-4F Skyhawkilla on parannettu FDM ja ohjaamo, mukaan lukien maastoautomatiikka ja navigointitekniikka.
• Hawker Hurricane on parantanut FDM: tä ja ohjaamoa.
• PAF-tiimi on lisännyt Mudry Cap 10B: n, klassisen ranskalaisen kaksitoimisen harjoittelun aerobatic-lentokoneen.
• Muut:
• Muita ohjaussauvoja ja peräsinkannattimia tuetaan out-of-the-boxissa.
• Interaktiivisen lentokoneiden lataussivun avulla käyttäjät voivat suodattaa ilma-aluksensa täydellisyyden ja tarkkuuden perusteella, mikä helpottaa laajamittaisen hangarimme todellisia helmiä.
• Virheiden korjaukset:
• Katso bugtrackerista laaja, mutta puutteellinen luettelo tämän julkaisun sisältämistä vioista.